中央回转接头运作原理是什么

中央回转接头由壳体和芯轴组成，壳体装置在上部车体，而芯轴则装置在下部车体上。在芯轴上开出和管路数持平的环形的沟槽，从壳体进口来的液压油，通过这些油槽从芯轴上的笔直孔供给行走马达。即使壳体随上部车体不断地反转，芯轴上的沟槽也与壳体上的油口坚持畅通，使液压油能够自由地进出。
中心反转体使用时最容易出的问题 中央回转接头不可避免地会因密封圈损坏而引起走漏，重新更换密封圈可使中心旋转接头恢复到开始的封油状况。
若走漏仅是由密封圈的磨损引起，则可有把握地以为接头中所有密封圈都达到了使用寿命，应悉数更换新的。
若走漏是由于磨损微粒粘到摩擦滑动外表，使密封圈外表损害而引起的，则仅需求更换损坏的密封圈。当然，在装置新圈前应消除引起损害的原因。
在装置新的密封圈之前，应注意除掉转子和筒体滑动外表上的毛刺、刻痕、磨粒或其它可能划伤密封圈密封面的物质。在将筒体装到转子上之前，应在滑动外表和密封圈上涂黄油。